HOPE, la célèbre marque Anglaise de Barnoldswick va commercialiser fin Mars - Début Avril, ce que beaucoup de monde attend depuis l'Eurobike 2015...la cassette large HOPE 11 vitesses. C'est pour l'équipe de Barnoldswick l'achèvement d'une longue période de développement pour ce projet. Il y a un peu de plus de 4 ans, HOPE présentait un prototype en 9/36T dont la cassette et le corps de roue libre étaient usinés dans une seule et même pièce...ce projet a évolué vers une cassette en 10/37T pour devenir ce quelle est à ce jour en 10/40/44T !
Pour rappel, Hope conçoit et fabrique l'ensemble de ça gamme de produit sur son site de Barnoldswick, aucune partie de sa production n'est externalisée.
La cassette HOPE 11 vitesses est conçue de seulement deux blocs de métal distinct. Le premier bloc de la cassette qui est la pièce maîtresse, n'est autre que la cassette HOPE mini DH dont l'espacement entre chaque pignon permet uniquement l'utilisation d'une chaîne 11 vitesses expliquant son "intégration" dans cette cassette. Les 7 pignons (10, 12, 14, 16, 18, 21, 24t) sont taillés dans une seule et même pièce d'acier inoxydable pour donner naissance à une cassette solide, résistante à travers le temps...et fort probablement longuement testée sous une météo Anglaise capricieuse.
Pour porter la cassette DH jusqu'à 11 vitesses, les 4 plus grands pignons (deux options : 28-32-36-40T ou 28-32-38-44T) sont usinés dans un bloc d'aluminium. La partie intéressante est que ces deux ensembles de 4 pignons alu doivent être commercialisés en pièces détachées permettant ainsi, en conservant la base acier, de les intervertir au besoin avec une fin en 40T ou 44T selon, pourquoi pas, la topographie du circuit.
Bien sûr, la cassette HOPE, avec un départ en 10T nécessite un corps de roue libre spécifique développé par HOPE. Ce corps de roule libre est compatible avec les moyeux HOPE PRO 2 EVO et les nouveaux HOPE PRO 4. Vous pouvez acquérir ces derniers directement avec le corps de roue libre spécifique. Cette nouvelle cassette est uniquement compatible avec les chaînes VTT 11 vitesses (Shimano, SRAM de préférence pour leur souplesse latérale).
Cette cassette est très facile à reconnaître de loin car bicolore : acier inox brut et une sorte de finition ED-Black pour la partie en aluminium. Soyez certain, car vu à l'Eurobike 2015, que Hope va nous proposer avec plaisir des anodisations pour s'harmoniser avec leur magnifique pédalier HOPE.
Qu'advient il de la cassette HOPE 10 vitesses ? Et bien comme la cassette HOPE MINI DH n'est prévue que pour une utilisation avec une chaîne 11 vitesses, l'espacement entre chacun des pignons ne permettra pas un fonctionnement avec une chaîne 10 vitesses. Concrètement la cassette 10 vitesses ne peut pas résulter d'une adaptation rapide de la version 11 vitesses en remplacent le bloc aluminium de 4 pignons pas une version à 3 pignons. Elle nécessite donc d'être totalement redessinée.
Cassette HOPE 11 vitesses :
Poids : 10-40T - 273g
Prix moyen confirmé par Hope, mais cela peut être sujet à variation d'ici la commercialisation du produit (pas de communication officielle sur les prix en Euro).
- Cassette 10/40T ou 10/44T : £175 - 230 Euros
- Cassette 10/40T ou 10/44T + Hope Freehub : £225 - 297 Euros.
Site Internet HOPE UK : http://www.hopetech.com/product/11spd-cassette/#tech
Site Internet HOPE France : http://www.hopefrance.com/
Hope sur Facebook : http://www.facebook.com/hopetech
Hope France sur Facebook : http://www.facebook.com/hopetechfrance/
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