vendredi, février 10

Street / Trial / Dirt / 4cross

Street / Trial

LAST BIKES TREMONIA – 4CROSS / DUAL SLALOM

LAST BIKES TREMONIA – 4CROSS / DUAL SLALOM

Constructeurs velo acier, Cromo 4130 Japan, Fabriqué en Asie, Kit Cadre velo acier, LAST BIKES, Les aciers, Roues 26 pouces, Street / Trial / Dirt / 4cross, velo acier, VELO EN ACIER, VTT en acier
Last Bikes est une marque Allemande créée en l'an 2000. Pouvons nous dire que les premiers débuts se font dans un garage ?....un premier cadre de street - dirt  soudé, un "prototype", en Reynolds 853. Géométrie et conception minimaliste, base arrière ultra-courte...mono-vitesse et sans freins. La sauce prend et en 2001 suite à l’intérêt des riders locaux et des amis...le premier cadre dérivé du prototype est produit, c'est le RUFUS. Depuis la marque a grandi, élargie sa gamme et est maintenant distribué à l’international, une belle histoire, un beau succès. Le TREMONIA est un vélo développé exclusivement pour la pratique du 4Cross/ Dual Slalom. Des bases arrières longues, on recherche la stabilité à haute vitesse. La potence quand a elle sera courte (50mm) voir ultra-courte (35mm
COTIC CYCLES BFE 275 – GARNEMENT POLYVALENT

COTIC CYCLES BFE 275 – GARNEMENT POLYVALENT

acier Reynolds, acier Reynolds 853, Constructeurs velo acier, Cotic cycles, Cromo, Cromo 4130, Enduro acier, Fabriqué en Asie, Kit Cadre velo acier, Les aciers, Roues 27,5 pouces 650b, Street / Trial / Dirt / 4cross, velo acier, VTT en acier
Le COTIC CYCLES BFE275 est le cascadeur de la famille COTIC CYCLES prêt à en découdre dans ma pas mal de discipline...si il n'en fallait que un... Équipé d'une fourche de 100-120mm il est prêt à sprinter sur une épreuve de type 4cross. Besoin de prendre de la hauteur, envie d'un départ en masse sur un glacier, avec une fourche de 160mm il pourra vous emmener jusqu'en bas d'une Megavalanche. Et puis finalement rouler à l'ENDURO local au milieu de pas mal de TS vous tente bien : équipez le d'une suspension avant en 14/150mm et c'est parti.Le cadre du COTIC CYCLES BFE 275 est en Cromo "COTIC FM" traité thermiquement avant soudure pour un gain de rigidité sur le triangle avant (la traitement rend l'acier moins souple), le tube diagonale quand à lui est en Reynolds 853. Le top Tube porte la sig
TRANSITION BIKES BLT

TRANSITION BIKES BLT

Cromo, Cromo 4130, Fabriqué en Asie, Kit Cadre velo acier, Roues 26 pouces, Street / Trial / Dirt / 4cross, TRANSITION BIKES, velo acier, VELO EN ACIER, VTT en acier
Le TRANSITION BIKES BLT ((Banks, Lips & Transfers) pour les accro du hardtail souhaitant envoyer des tricks sur les plus hautes bosses. Angles agressifs, base arrière extra-courte fait du BLT le vélo de dirt le plus maniable chez TRANSITION BIKES. A l'aise en Street, sur les champs de bosses ou encore dans un skatepark, le BLT est conçu pour vous permettre d'envoyer des tricks avec le moins d'effort possible.Le cadres du TRANSITION BIKES BLT est en acier Chromoly 4130, un classique sur ce type de vélos ou l'on recherche, en dehors d'une géométrie adaptée, un grande résistance. Montage Mono-vitesse oblige, les pattes arrières sont coulissantes pour régler la tension de la chaîne, le pédalier est un 3 pièces TRANSITION types BMX avec un plateau de 25. Il est disponible en vélo complet ou
TRANSITION PBJ

TRANSITION PBJ

Constructeurs velo acier, Cromo, Cromo 4130, Fabriqué en Asie, Kit Cadre velo acier, Les aciers, Roues 26 pouces, SingleSpeed acier, Street / Trial / Dirt / 4cross, TRANSITION BIKES, velo acier, VELO EN ACIER, VTT en acier
Le vélo en acier TRANSITION PBJ (Pumps, Bumps & Jumps) est le hardtail spécifique de dirt avec une géométrie plus allongée apporte une stabilité accrue pour des vitesses plus élevées. Les design du PJD est inspiré par les cadres Old School BMX avec un tube de selle plus haut pour un look plus équilibré. Un boitier de pédalier plus bas améliore la stabilité et augmente indirectement votre confiance. Le cadres du TRANSITION PBJ est en acier Chromoly 4130, un classique sur ce type de vélos ou l'on recherche, en dehors d'une géométrie adaptée, un grande résistance. Montage Mono-vitesse oblige, les pattes arrières sont coulissantes pour régler la tension de la chaîne, le pédalier est un 3 pièces types BMX. Il est disponible en vélo complet ou bien en kit cadre. KIT CADRE Cadre Ch
SingleBe Street-Killer

SingleBe Street-Killer

Cromo, Fabriqué en République Tchèque, Les aciers, Roues 26 pouces, SAE4130, SingleBE, SingleSpeed acier, SingleSpeed City acier, Street / Trial / Dirt / 4cross, velo acier, VTT en acier
Voici encore une belle réalisation de l'artisan Tchèque SingleBE que ce SingleBe Street-Killer ! Un 26" à orientation City / Street monté avec des Schwalbe Kojak. La base du cadre SingleBe Street-Killer est un Cromo SAE4130 double Butted très proche du Reynold's 520 mais avec un coup de fabrication bien moindre. L'originalité de ce montage se révèle sous plusieurs points : la fourche est une Lefty Rigid qui "impose" bien-sur le montage de la roue avant avec un moyeu Lefty en 24 trous (disponible aussi en 32 trous). Pour rappel le moyeu vient se visser sur la fusée (axe) en acier à épaisseur variable. Celui-ci est donc monté avec deux roulements de diamètres différents. Ici SingleBe nous présente un montage avec une transmission par courroie. Pour rappel, si vous reprene
SingleBE Drop-Killer

SingleBE Drop-Killer

acier Reynolds, acier Reynolds 853, Fabriqué en République Tchèque, Kit Cadre velo acier, Les aciers, Roues 26 pouces, SingleBE, Street / Trial / Dirt / 4cross, VTT en acier
Ce VTT Trial, en 24", a été construit pour le représentant Tchèque de VTT Trial Mark Bělovského. Le SingleBE Drop-Killer fait appel à la prestigieuse série de tube Reynolds 853 qui permet d'atteindre le poids de 1850 grammes seulement, peinture et arceau de frein arrière compris ! Le vélo est équipé avec les meilleurs composants pour parfaire ce projet SingleBE Drop-Killer. Le cadre est doté est d'un jeu de direction Chris King qui permet l'utilisation d'une fourche SingleBE avec un pivot conique. Pour le freinage, se sont les très éprouvés Magura HS33 ! La tension de la chaîne s'effectue via l'axe de la roue arrière avec un excentrique sur le coté droit. La géométrie du cadre est basé sur le très réussis Echo 24". Cadre Hlavní "trojuhelník" Reynolds 853, zadní stavb