CAMINADE révèle son tout nouveau Caminade ALL-ROAD fabriqué en France à Ille-Sur-Tet, proche de Perpignan. Derrière le ALL ROAD se cache le programme performance-sur-mesure de l'artisan Catalan. Le cadre ALLROAD n'est pas figé dans une pratique, c'est à vous de déplacer le curseur entre Route et Gravel selon votre besoin et Caminade opère pour vous délivrer votre machine de rêve.
LE ALL-ROAD – PERFORMANCE A LA CARTE
Le ALLROAD est le premier Caminade intégralement composé de tubes en acier droit. Pour autant, en 2016, dans le cadre du lancement du Custom Program, l'artisan Français avait déjà proposé un vélo de Triathlon mais seulement avec le tube de selle droit.
Ce n'est pas une remise en question, la marque a le réflexe de répondre à une demande croissante pour des Caminade avec des tubes droit quelle ne peut ignorer. Mais ce n'est pas la seule nouveauté. Ce choix va de paire avec l'emploie des aciers Columbus LIFE, HSS, SPIRIT (Allroad Nobium) et XCR (AllRoad Inox) jusque la pas encore proposés par la marque. En effet, cela va permettre à l'artisan d'utiliser des tubes en acier aux parois très fines selon le vélo désiré par le client. Plus léger, plus performant, le ALLROAD est le seul modèle de la gamme arborant le sticker Columbus (100% Columbus).
Chaque AllROAD est une pièce unique réalisé sur mesure pour correspondre avec précision à votre morphologie et à vos attentes. C'est en quelque sorte la concrétisation des idées très précises du vélo de vos rêves qu'il soit à dominante route ou chemin ou entre les deux. Pour cela il faut élaborer, avec la participation de Caminade, un cahier des charges : vos attentes en terme de comportement, si vous souhaitez participer à une compétition, traverser la France..., ect....et faire le choix entre un acier Nobium ou Inox. Il faut aussi réaliser une étude posturale...le mieux étant bien entendue d'en profiter pour visiter l'atelier.
De cette première étape cruciale en découle la géométrie et le choix des tubes en acier. L'artisan sélectionne un diamètre plus ou moins important, une épaisseur plus ou moins fine selon le projet et la morphologie du pilote. La conception de votre Allroad est sujet à de nombreux échanges avec Caminade pour arriver au terme de sa conception.
CARACTERISTIQUES GENERALES
Que vous souhaitiez un Allroad taillé pour la route, pour le gravel ou bien à l'équilibre entre les deux pratiques, le cadre arbore un sloping prononcé, marque de fabrique de ce modèle. Le triangle avant compact prodigue une bonne rigidité latérale mais aussi un gain de souplesse verticale non négligeable pour le confort, on joue sur la flexion de la tige de selle. Le boîtier de pédalier est fileté au standard BSA68mm, le plus fiable. La douille de direction de 44mm est dans un diamètre commun pour le cadre en Nobium ou Inox, laissant le choix entre une fourche à pivot conique ou droit. Selon le programme et le type de freinage (disque ou cantilever), Caminade vous conseille entre un axe arrière 142x12MM - 135X10 - 130X10. Idem pour la transmission ou le double et le mono-plateau sont proposés.
- Cadre sur mesure en acier Columbus Nobium ou Inox
- Boîtier de pédalier BSA 68mm
- Douille de direction 44mm pour fourche droite ou conique
- Axe roue arrière 142x12MM - 135X10 - 130X10
- Transmission Double ou Mono plateau
- Frein à disque ou à patins
COLUMBUS XCR INOX
L'inox, c'est nouveau chez CAMINADE et cela nécessite quelques adaptations. Pour souder l'inox sensible à l'oxydation à chaud, l'artisan doit préalablement remplacer l'air ambiant présent à l'intérieur des tubes par un gaz inerte (noble), ici l'argon dont la composition en Dioxygène est inférieure à 5%. La chaleur, lors de la réalisation de la soudure a elle aussi été adapté pour ne pas déformer les tubes très fins (jusqu'à 0.40mm d'épaisseur). C'est aussi pour l'artisan une étape intermédiaire dans la maîtrise de la soudure avant de proposer des cadres en titane.
L'inox à une résistance mécanique au delà de l'acier Nobium. Il est plus rêche, moins élastique, son allongement est de 10% contre 14% pour les cadres en Nobium (Columbus Life Spirit et HSS) et 20% pour les tubes cintrés employés pour les autres Caminade. Cela confère au ALLROAD Inox un tempérament plus sportif et plus nerveux. Plus rigide aussi, c'est une raison pour lesquels Caminade privilégie une longue sortie de selle pour accroître le confort.
L'inox, de part sa résistance lié à la finesse de ces tubes permet de proposer des cadres léger pour toutes les pratiques : routes - gravel. C'est la différence principale avec les aciers Columbus Nobium pour lesquels il est nécessaire de mixer entre les familles selon la pratique cycliste voulue.Un cadre AllRoad Inox dédié à la pratique Gravel pèse environ 1600g. Un AllRoad Inox taillé pour la route sera en dessous de 1500g, c'est environ 150 grammes de moins qu'un acier Nobium, mais c'est surtout un cadre plus nerveux et puncheur que vous obtiendrez.
Ainsi pour le AllRoad Inox, Caminade joue avec les différents tubes Columbus XCR disponibles pour composer le cadre selon votre morphologie et le programme envisagé. Pour le triangle avant, les tubes ont des diamètres allant de 28,6mm à 42mm. Le triangle arrière se compose de bases rondes ou rondes ovales selon le projet. Idem pour les haubans ou le choix se fait entre les haubans droit ou cintrés si le Allroad Inox se destine à accueillir des pneumatiques étroits ou larges.
LE ALL ROAD – GRAVEL INOX DE BRICE
Son vélo est en quelque sorte le modèle de démonstration. C'est un ALLROAD Gravel light ne pesant que 8,2kgs sans pédales (le pilote mesure 1m83). Un modèle orienté performance sans sacrifier le confort.Le cadre est réalisé sur-mesure en acier Columbus XCR -inox-. Le tube diagonal double butted est d'un diamètre conséquent de 38mm avec des épaisseurs de seulement 0.65-0,45-0,65mm qui a pour rôle de limiter la torsion engendrée par le pédalage. Le tube supérieur est d'un diamètre de 31,7mm 0,7-0,5-0,7mm, plus petit il joue son rôle dans le confort globale du vélo. La douille de direction est elle aussi en acier Inox Columbus XCR, d'une hauteur de 170mm adaptée au gravel.
Les haubans sont les Columbus XCR Cyclocross S-Bend (pré-cintré) offrant assez de dégagement autour du pneumatique arrière - ici un Hutchinson OVERIDE 38mm développé en Coopération avec Caminade. Les supports de disques au standard IS sont une conception maison.
Le passage des câbles se fait en interne par le haut, c'est pour cela que l'on retrouve ce petit effet "triple triangle". C'est un opération complexe à mettre en œuvre mais elle évite de faire ressortir les gaines en bas du boîtier de pédalier. La gaine du dérailleur arrière ressort directement à l'arrière du haubans. Procédé idem pour le frein à disque, l'intégration est vraiment réussie. Tous les AllRoad Inox sont équipés de série du passage de câbles en interne.
Coté équipement, la fourche est un modèle carbone TRP disque à pivot conique pour roue en axe de 15mm. Les roues sont des ASTERION WHEELS - modèle Edition One (1,420gr) avec des jantes en carbone larges et rayons Sapim CX Ray ligaturés. La transmission est confiée au groupe SRAM FORCE 1, plateau de 42 et cassette large en 10-42. Même provenance pour les freins hydrauliques. La longue tige de selle est un modèle HOPE carbone.
"Matériaux, roues, rigidité, disque, épaisseurs, maniabilité, souplesse, mono, stabilité, section, couleurs, équipements, patins, pneus, intégré, sloping, tubeless... beaucoup de choses sont possibles, tout est envisageable." : Cela résume très bien le Sur-Mesure chez Caminade.
Le AllRoad est disponible en vélo complet avec de très très nombreuses options de montage pour tous les budgets. Il est aussi disponible en cadre seul à partir de 1299 euros pour un cadre composé de Tubes en Acier Columbus Life, Spirit ou HSS selon le projet et votre morphologie. Il faut compter 2299 euros pour le Cadre Allroad Inox en acier Columbus XCR - à savoir que ce dernier comprend de série le passage en interne des câbles et une finition miroir polie à la main.
Le ALLROAD est disponible dans le monde entier, merci de contacter CAMINADE pour connaître le tarif dans votre devise ainsi que les particularités spécifiques liées à votre pays concernant l'expédition.
Cadre Caminade Allroad Nobium - Columbus : 1299 euros
Cadre Caminade Allroad INOX - Columbus XCR : 2299 euros
Site Internet Caminade : http://caminade.eu/
Caminade sur Facebook : http://www.facebook.com/caminadebikes/