Voici un Victoire Véloce dont on ne peut que tomber sous le charme. Il est a lui seul la définition d'un bon vélo en acier : une esthétique simple, classe et intemporelle à l'image du matériau qui le compose. De plus il est équipé de bon goût avec des composant sérieux et dont la qualité et la longévité ne sont plus à prouver....ChrisKing components on board ! Visuellement, il est équilibré, je ne sais pas si le fait que le tube diagonal soit parallèle aux haubans...mais à mes yeux ça match parfaitement. La finition gris clair avec ces petits rappel de rouge que l'on retrouve sur le lettrage VICTOIRE, la plaque du cadre et enfin en bas et à l'intérieur des jambes de la fourche...c'est top. Le moyeux sont PINK, mais passent indéniablement bien avec l'ensemble.Ce Victoire Véloce prône le con
Voici l'un des derniers ROUTE 66 de l'artisan CAMINADE basé dans le sud-ouest de la France à ILLE SUR TETE. Ce modèle d'une blancheur éclatante prendra départ de sorties sportives dans la région parisienne. Il a été, comme à son habitude, réalisé sur mesure pour un cycliste ayant plutôt un petit buste et de longues jambes. Le sur-mesure a ici tout son importance, permettant d'ajuster la longueur du triangle avant avec exactitude au buste pilote. Idem pour la longueur du tube de selle pour conserver une apparence harmonieuse. Cela lui permet d'être parfaitement posé sur sa machine et de conserver une potence d'une longueur raisonnable pour un vélo de route. Efficacité au pédalage garantie.L'ossature de ce ROUTE 66 est en acier Caminade et Columbus Life. Le tube de selle ainsi que le tube di
Ce vélo de course dont la finition ne me laisse pas indifférente est le WIND23, un des derniers vélos de courses réalisés par l'artisan Néerlandais WIND CYCLEWORKS. Ce vélo est à destination de Bart, un ancien triathlète qui va maintenant profiter des plaisirs du vélo de route au guidon de sa nouvelle monture.Le WIND23 est une réalisation sur-mesure qui roule maintenant du coté du Zuid-Limburg qui est la région la plus "montagneuse" des Pays-Bas. Certe se ne sont pas les Alpes, mais chaque grimpée à son lot de fort pourcentage ce qui explique en partie le choix de la transmission que nous passons en revu plus bas. Cette région des Pays-Bas est aussi la terre de l'Amstel Gold Race’ classic.Le cahier des charges est très précis. Bart souffre de douleur au niveau des mains sur les longs parco
LAFRAISE CYCLES nous présente l'une de ses dernières réalisations. Comme à l'accoutumé chez Andreas, sur-mesure et soudo-brasé mais cette fois en acier TANGE. Cet ALL ROUNDER possède un cadre dessiné et construit spécifiquement pour la morphologie féminine. Ce vélo passe partout réalisé pour Jennifer est utilisé quotidiennement aussi bien pour faire des aller-retour au village que parcourir les routes ensoleillées du Sud-Ardèche sans objectif chronométré.Jennifer est une cycliste membre du Club de Cadenet (Vaucluse) et roule à raison de 2 sorties par semaine de 60 à 100km selon la saison. A cela s'ajoute les séjours proposés par son club sur divers itinéraires dans les Alpes. Propriétaire d'un vélo en carbone - CKT en Campa record / super record et Rotor Qring - le projet d'un vélo seconda
La gamme VICTOIRE VELOCE correspond au programme racing - performance de l'artisan Français situé à BEAUMONT - Auvergne. Cette famille de vélo puise dans les tubes Life / Spirit / HSS ou Reynolds 953 pour la conception de machines sur-mesure et racées. Ici le vélo de Tony ne déroge pas à la règle en faisant appel à la série Italienne Columbus HSS.Le vélo est dessiné autour des besoins de son propriétaire Tony, ancien joueur de Bike-Polo. Il souhaite obtenir une machine racée et optimisée pour une pratique cyclo-sportive sur des terrains peu vallonnés sans oublier le plaisir de taquiner quelques cols. Confortable, sportif, nerveux sont les grandes lignes de ce Victoire Véloce.Pour cela le vélo s'articule autour d'un cadre fabriqué en acier Columbus mixant les séries et les diamètres selon l
WILIER TRIESTINA SUPERLEGGERA est une réédition du celèbre vélo de route du même nom produit à la fin des années 70 par l'entreprise Italienne. Créé en 1906, le nom WILIER est l'accronyme de "W (viva) l’Italia liberata e redenta" et TRIESTINA fait référence la ville de Trieste qui à l'époque n'était pas encore Italienne. L'ensemble réunit traduit le souhait de voir la ville de TRIESTE devenir Italienne.La première édition du WILIER SUPERLEGGERA RAMATA est sortie de la manufacture à la fin des années 1970. Sur cette version originale le cadre est fabriqué artisanalement en Italie sur la base des tubes en acier Italien Columbus SL et principalement équipé d'un groupe Campagnolo Record, fleuron de l'époque. Le cadre, coeur de ce vélo, est habillé d'une finition "Ramato" qui se traduit par "Cu
Le RITCHEY ROAD LOGIC 2.0 est l'unique vélo de route en acier proposé par la marque Américaine RITCHEY. Ce vélo de route rentre dans la catégorie sportive. Sa première apparition au catalogue RITCHEY remonte à 1990 et à cette époque il était proposé en parallèle du ROAD CLASSIC et soudé par Tom RItchey employant pour ce cadre à la fois la soudure TIG et soudo-brasé.La première édition du RITCHEY ROAD LOGIC de 1990 repose sur un cadre en acier RITCHEY ROAD LOGIC PRESTIGE, une version annexe du Tange Prestige alors que le ROAD CLASSIC proposé à la même époque, et historiquement le premier cadre produit par TOM, employe l'acier TANGE PRESTIGE de série. L'angle de direction et de selle est alors de 73,5° chacun et les bases arrières longue de 40,6 centimètres et un tube supérieur de 56cm... po
COLLEZIONE SPECIALE, un kit cadre vélo de route en acier proposé dans une édition limitée à 65 cadres par l'artisan Cadreur Italien OFFICINA BATAGLIN. Pourquoi 65 et pas un de plus...ou de moins...: un numéro anniversaire pour les 65 ans du fondateur de OFFICINA BATAGLIN, Giovanni BATAGLIN, né le 22 Juillet 1951. Il est le second coureur dans l'histoire du cyclisme à avoir remporté le doublé Giro-Vuelta en 1981 (1973 Eddy MERCKX, 1981 Giovanni BATTAGLIN, 2008 Alberto CONTADOR).Le COLLEZIONE SPECIALE est un cadre en acier à raccord et donc brasé. L'acier employé est le non moins célèbre Columbus SL mais qui ne conserve d’antan que le nom puisque la série Columbus SL a évoluée. Cette série est proposée par l'aciériste Italien avec maintenant des épaisseurs Double Butted plus affinée que par
LAFRAISE CYCLES - après une belle participation aux concours de machine 2016 ou il y a présenté sa randonneuse légère puis une participation à la transcontidentale race sur une de ses machines spécialement préparés pour l’événement, Andreas à repris le doux chemin qui le mène à son atelier pour concocter le vélo de course de Olivier : un savoureux mix de performance et de confort.Ce vélo de course, réalisé dans les ateliers de LAFRAISE CYCLES à Roubaix, a été développé pour une pratique de la longue distance sur route - un adepte de 200 le vélo de route autrement ? - mais aussi pour une utilisation en ville avec des trajets quotidiens. Une machine qui marie à la perfection le confort et la performance avec style et qui de part son équipement doit être modulable sans avoir à être opér
MASON CYCLES RESOLUTION, fait le tour des salons européens de fin de saison : EUROBIKES 2016 puis ROC D'AZUR 2016...et il ne voyage pas dans n'importe quelle valise puisque c'est la marque HOPE qui le met à l'honneur sur son stand. Pour ceux qui ne le savent pas encore, HOPE c'est ma "cantine", mon repère à chaque salon...au matin après le petit déjeuner, en fin d'après-midi pour la clôture...Et cette année c'est donc le MASON CYCLES RESOLUTION qui trône avec un montage à la carte à partir du KIT Cadre de la marque....les deux ensembles c'est un peu comme la spécialité Anglaise le "Fish and Chips"...so british jusqu'au boîtier de pédalier puisque les deux marques, MASON CYCLES et HOPE sont Anglaises ! De quoi assurer une entente parfaite !Le "châssis" est donc le cadre RESOLUTION fabriqué
