vendredi, février 21

700 BIKE FLORA – VELO DE VILLE FEMME EN ACIER A COURROIE

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700 BIKE FLORA est la version féminine du vélo de ville BOWLER. Il est proposé par la marque Chinoise 700 BIKE basée à Beijing (plus connue sous le nom de Pékin son nom romanisé) qui était à ses tout débuts une start-up commercialisant une application destinées à la communauté cycliste Chinoise. La gamme de la marque se tourne essentiellement vers les vélos citadins et principalement commercialisé sur le marché asiatique.

Le FLORA est doté d'un triangle avant...tout en courbe nous sommes donc loin du polygone traditionnel. Il n'a fallu pas moins de 5 prototypes, développés par Stirling XIE (XIE PengXiang) - Twitter, pour trouver le bon cintrage du tube d'acier unique ayant pour rôle à la fois le tube supérieur et le tube de selle. Le cadre est fabriqué en Acier Cromo 4130 et produit localement en Chine, une volonté de la marque. Cela peut faire sourire pour nous Européens mais aujourd'hui d'autres pays sont de gros producteurs tel que Taiwan ou encore le Cambodge, l'Inde...tout est question de volume et de taxes.

Pour lui donner une petit coté "classique", 700 BIKE à fait le choix d'apposer des raccords au niveau de la douille de direction pour la joindre avec le tube supérieur et le tube diagonal, c'est essentiellement une question d'esthétique pour ce vélo. Comme ce vélo emploi une transmission par courroie, les pattes arrières sont horizontales - coulissantes pour régler la tension de la courroie...même si ici nous retrouvons un tendeur pour jouer ce rôle. Ce dernier permet aussi à 700BIKE de réduire la tension de la courroie et indirectement le stress appliqué sur le serrage des pattes horizontales.

Le triangle arrière du FLORA est commun avec celui employé sur le modèle BOWLER et présente un wishbone fin à la finition classique. Identique à tel point que les bases arrières font ici aussi 450mm de long alors qu'à la différence du modèle masculin...les roues dans un petit format 26".

Le vélo est long, il présente un empattement de 1077 sur la taille M, le boîtier de pédalier est bas, la douille de direction haute...tout est fait pour que le vélo soit confortable, stable tout en restant un tant soit peu maniable avec l'emploi des roues en 26" et un angle de direction de 72°. La position est très relevé pour ne pas dire "assise", parfaite pour un vélo de ville. Il n'y a que 2 taille de proposé, M et L et idem avec 2 coloris : Crème et Rouge.

Pour les équipements, que des formats classiques et rien de propriétaire à la marque : la direction est en 1"1/8 de type aheadset, tige de selle en 27,2mm et boîtier de pédalier fileté BSA pour axe de 24mm sur toute la longueur. La transmission comme expliqué plus haut est à courroie, celle-ci est couplée à un moyeu SRAM AUTOMATIX 2 vitesses : Le principe de ce système repose sur un "embrayage centrifuge", plus vous allez vite, plus les masselottes s'éloignent du centre et enclenchent le changement de vitesse vers un "pignon" plus petit. C'est l'inverse lorsque la vitesse de rotation se réduit.

A l'avant on retrouve un moyeu Dynamo PANASONIC présente pour alimenter...le compteur présent sur le haut de la potence, il n'y a en effet aucun éclairages. C'est une petite innovation 700BIKE, cet écran OLED est un moniteur multifonction qui permet aussi de se connecter à l'application 700BIKEapp (Iphone - Android) développée à la naissance de la start up 700BIKE avant que la société ne commercialise des vélos. Cette application met en relation la communauté de la marque qui permet tout comme une application de type STRAVA, de partager ses parcours, kilométrage....sur le réseau 700BIKE - Wechat.

Le reste des composants est assez classique mais surtout fonctionnel : panier de transport avant limité à 5kgs, freins cantilever Tektro, pédales Welgo, pneumatiques no-name avec renfort kevlar...un petit éclairage LED aurait été le bienvenue avec la dynamo Panasonic réservé à l'affichage OLED, mais il sera facile d'y ajouter des mini-éclairages led usb.

Vous pouvez directement contacter, en Anglais, la marque 700BIKE leur site Internet ou bien la page Facebook.

Vous pouvez directement contacter, en Anglais, la marque 700BIKE leur site Internet ou bien la page Facebook.

Prix à titre purement indicatif pour le FLORA : 999 Dollars - 15,5kgs

A PROPOS DE 700 BIKE

700BIKE est une marque Chinoise, basée à Beijing (plus connu sous le nom de Pékin son nom romanisé), lancé par l'entrepreneur Chinois Zhang Xiangdong -co-fondateur- en 2012.

Il faut savoir que lors de son lancement en Mai 2012, 700Bike n'était pas encore une marque de cycle, mais une start-up chinoise à la tête d'un blog sur internet et présent sur Wechat (une application webphone de type Skype - Whatapps - Facebook mais intégrant aussi un système de blog, cette application est ultra-présente - essentielle en chine...). 700Bike a donc créé une communauté de cycliste partageant informations pratiques, techniques et astuces relatives à la pratique du vélo de ville. 700Bike  est depuis 2012, date de sa création, un acteur majeur de certains événements cyclistes en chine comme le The Fixed Gear Open Game, des sorties à vélo de nuit ou encore le Chinese Tweed Run (en vidéo ici sur Youtube) qui consiste à rouler sur des vélos en vêtements vintage...un moment festif.

Nous sommes début 2015 et quelques importantes levées de fond plus tard (USD 15 million), 700Bike fort d'une immense communauté de cycliste, la marque propose à la pré-vente des vélos de ville...sans photos, détails ni caractéristiques...et sans prix...et pourtant se sont 20.000 unités qui sont pré-vendues !