Mais que nous prépare donc la marque de vélo en acier, fabriqué en France, Caminade ?
Cette preview - photo buzz que l'on retrouve sur leur compte Facebook Caminade laisse envisager un projet fort intéressant. Le cadre ? Vous connaissez tous leur emblématique design pour le triangle avant que l'on retrouve sur la totalité de la gamme CAMINADE, la photo ne laissant apercevoir uniquement l'arrière du vélo. Et pourtant quelques changement perceptible filtre, comme le passage interne du câble qui commandera LA grosse nouveauté : la boite à vitesse PINION !
Sur le site CAMINADE, aucune information supplémentaire. Nous pouvons donc laisser libre court à notre imagination... Cela sera donc un VTT probablement en Reynolds à l’instar du Caminade SIMPLETRAK mais rien ne dit encore que cela sera un 27,5+" ou 29". Concernant l'orientation du vélo, enduro,....versatile ? aucune info non plus mais ce modèle de boite PINION est apte à une pratique engagée et donc laisse présager un ENDURIGIDE en 27.5" ou 27,5+, pourquoi pas en Reynolds 853..... Les pattes arrières sont coulissantes pour régler la tension de la chaîne. il faudra patienter pour voir le prototype dès le premier jour du ROC D'AZUR 2015.
- MISE A JOUR : sur le Facebook de TOPWHEELS les roues qui vont équiper le PROTOTYPE CAMINADE PINION font la une... Elles sont sur la base d'un HOPE PRO 2 BOOST (148mm) Singlespeed, montées de la manière suivante : "Les composants pour les formats "plus" arrivent. Ici des jantes WTB Scrapper (695g en 27.5") 45mm de largeur interne, assemblées avec les nouveaux moyeux Hope pro2 boost et singlespeed en couleur orange et des rayons Sapim D-light écrous orange également. Un poids respectable de 2250g la paire." voi photos ci-dessous.
Le vélo sera donc un bien un hardtail en 27,5"+ .
Sur la photo il est fort probable que le moyeu, au vu du catalogue PINION et de la couleur identique, soit le moyeu arrière PINION. Les manivelles sont elles aussi des PINION en Qfactor de 174mm, modèle FORGE à vu d'oeil disponibles en 170 et 175mm.
Coté plateau et pignons arrière : avant soit 30 ou 24 et pour l'arrière 21 ou 26. A savoir qu'une couronne arrière pour courroie type GATE existe au catalogue (mais un cadre pour courroie doit être ouvert et particulièrement adapté ce qui n'est pas la cas ici).
Si l'on regarde de plus près la transmission, elle est donc remise à la charge de la boite de vitesse PINION, un produit développé et conçu en Allemagne. Le modèle choisi par CAMINADE est le modèle PINION P.1.12 adapté au VTT et qui permet de remplacer l'équivalent d'une transmission 2x10. Une boite PINION facilite le franchissement (selon la hauteur consenti), rend le déraillement impossible et vous pouvez passer les vitesses à l'arrêt, en roulant, en rétropédalage et en charge. L'ensemble P.1.12 pèse 2350grammes et permet donc une meilleur répartition des masses sur l'ensemble du vélo avant/centre/arrière. La totalité de la boite est construite en Allemagne, testé une à une avant mise sur le marché par une méthode manuelle mais aussi via une machine. (voir photos ci-dessous).
Pour découvrir PINION : http://pinion.eu/en/
La brochure complète PINION : http://pinion.eu/PDF/pinion-broschure-2016-web.pdf
Pour redécouvrir CAMINADE : http://caminade.eu/Pour découvrir le monteur de roues TOPWHEELS : http://topwheels.fr/
RATIO PINION VS ….
