Le COTIC CYCLES ROADRAT est part de votre vie, pour partir travailler...ou pour s'amuser à son guidon ! Il est né du désir de créer quelque chose de rapide et robuste pour déambuler en ville....tout autant pour vous permettre de disparaître loin de la civilisation pendants quelques jours équipé d'un simple sac de couchage et de votre tapie de sol pour un peu de moelleux. Le COTIC CYCLES ROADRAT vous amène faire les boutiques, travailler, en vacances, dans les collines, partir à l'aventure ou simplement dans un endroit tranquille pour vous relaxer.
La tarification commence à moins de 1100 euros (799£ tarifs à tire indicatif en fonction du taux de changes / frais bancaires / hors frais de port) pour le plus dépouillé de tous : Le SIngleSpeed équipé des freins à disques hydrauliques Shimano DEORE M615. Si vous désirez embrayer, vous avez la version en SHimano SORA (voir photo du COTIC CYCLES ROADRAT en coloris British Racing Green) ou une version plus discrète esthétiquement parlant avec un moyeu ALfine8.
Le cadre seul est proposé à moins de 480 euros (349£ tarifs à tire indicatif en fonction du taux de changes / frais bancaires / hors frais de port) pour vous permettre de monter votre machine de rêve !
Plus rapide qu'un vélo de montagne sur la route, plus amusant et polyvalent qu'un vélo de route traditionnel, le COTIC CYCLES ROADRAT est votre parfait second vélo. un vélo pour la vie ? . Il est amusant, polyvalent, simple et robuste comme une vieille paire de botte.
- Cadre en Custom butted Cotic Fe Cromoly doté de la signature COTIC CYCLES avec un top tube Ovalform.
- Toutes attaches utiles: porte-bagages, garde-boue, porte bidons..etc..
- Fourche Cotic RB3 : Cromoly, uniquement pour un montage en disque, œillets garde-boue, thru axle 9mm pour plus de sécurité et de ridigité. Espace suffisant pour des pneumatiques jusqu'à 700x47 ou 29x1.7".
- Patte arrière Dogsbody2 multi-possibilité : Moyeu à vitesse intégré (Alfine - G9), disque, Single Speed, dérailleur, fixie, autres ?
- Énorme dégagement sur les bases arrières pour une monte de pneumatiques larges pour la route type gravel, pneumatiques de cyclo-cross (jusqu'à 46c/1.8"), ou pourquoi pas des pneumatiques de VTT 29 x 1.75" ?
- L'écartement arrière est de 132.5mm pour permettre de monter une roue avec un moyeux VTT (135mm) ou une roue avec un myeux route (130mm) tout cela grâce à l'élasticité de l'acier (effet ressort).
- Boîtier de pédalier en 68mm fileté avec bien assez d’espace pour monter à peu prêt tout ce que vous souhaitez. seul les montages " super narrow" n'iront pas. Single, Double, Triple, tout cela fonctionnera sur le ROADRAT.
- Optimisé pour le montage en cintre plat....évitons les douleurs dans le bas du dos !
