SingleBe Classic 29er est le dernier cadre en date réalisé par SingleBe - cadreur en République Tchèque. Comme toujours SingleBE réalise des vélos et des cadres personnalisés à la demande de ces clients. Ce cadre à un look plutôt classique et discret....mais le but de ce cadre une fois monté sera d'en faire une monture élégante (souhait de son client). Ce cadre est à destination d'un client qui habite les Pays-Bas, c'est probablement du à la topographie de ce beau pays (la plus haute bosse culmine à peine à la hauteur de la Tour Eiffel) que le choix du kit cadre s'est fait sur un ensemble tout rigide. Il est vrai que sur de très nombreux événements rando-VTT, beaucoup de rider roule en vélo de cyclo-cross.
La couleur dominante du SingleBe Classic 29er est un très beau "bleu acier", avec lequel on pourrait rapidement faire le lien avec le bleu outre-mer du drapeau néerlandais, accompagné d'une sympathique touche "Oranje". "Oranje" (prononcez Orangne) veut dire Orange en Néerlandais. Cette couleur est la plus identitaire des Pays-Bas, on la retrouve sur tous les maillots des athlètes Néerlandais, chez les supporters Néerlandais, et pourtant elle n'est pas (plus) présente sur le drapeau actuel. Cette couleur à une longue histoire et remonte à l'époque du roi "Willem Frederik van Oranje-Nassau", voulant regrouper toutes les provinces des Pays-Bas sous un seul étendard, le orange reprenant le couleur de la bannière du prince, contre la domination Espagnole. Plus tard, selon l'histoire dans le courant du 17ème siècle, le Orange a été remplacé par le rouge celui-ci étant plus visible en mer (les Néerlandais sont réputés très bon marin), c'est du moins une des théorie avancée.
Le but de ce cadre est donc de donner naissance à un vélo élégant. Faite place au passage interne pour la totalité des ensembles câbles-gaines même pour le frein avant puisque la durite passera dans le fourreau gauche de la fourche rigide conçue et fabriquée par SingleBE. Cette fourche à un pivot constant de 1"1/8 et permet l'utilisation d'un axe traversant de 15mm, chose idem pour la roue arrière avec un axe de 135x10mm mis en place par SingleBE.
Le cadre tel qu'il est conçu permet de monter des pneumatiques jusqu'en 29x2.4" et le montage d'un frein à disque dans le triangle en combinaison d'un rotor en 140mm. Le tube de selle est courbé pour obtenir des bases arrières courtes : 425mm. Biensur...le cadre est en acier Reynolds 725 pour le triangle avant et Cromo4130 pour l'arrière.
SingleBe Classic 29er sur le site en Anglais SingleBE : http://www.singlebe.com/en/produkt/singlebe-classic-29er-en/
CADRE
| Frame material | Reynolds 725, 4130 CrMo stays |
|---|---|
| Fork | SingleBe segmented, 1 1/8", IS, 15 mm thru |
| Head tube and headset | 1 1/8" ahead, Cane Creek Forty |
| BB shell | BSA, 73 |
| Brake adapters | PM 140mm |
GEOMETRIE SINGLEBE CLASSIC 29ER
SingleBE Classic 29er
| Cable routings | internal |
|---|---|
| Tire clearance | 29x2.4 |
| Dropouts | 135x10, custom Singlebe axle |
| Color | RAL5010 + RAL2010 matte finish, glossy decals |
