Le projet SingleBe The Plus 29+ a pour but de créer un 29+ très maniable doté de base courte en 440mm tout en conservant un boîtier de pédalier classique 73mm.
Grâce à la conception ingénieuse de la zone située à l'arrière du boîtier de pédalier, le SingleBe The Plus 29+ a assez d'espace pour accepter le pneumatique SURLY KNARD de 78mm de large (29x3).
Pour assurer un alignement correct, la ligne de chaîne à été décalée de 6mm par rapport à la normale. Cela permet aussi d'avoir la même longueur de rayon sur la roue arrière avec donc une tension identique des deux cotés.
Au dire de SingleBE, la conception du vélo permet de le rentre tout aussi maniable d'un FATBIKE 26x4.0 et permet d’enchaîner les épingles sans problèmes.
Le SingleBe The Plus 29+ est un avaleur de kilomètres, un vélo pour baroudeur. Preuve est qu'il est équipé de nombreux point de fixations pour un grand nombres de portes-bidon, gardes-boue, rack...
La fourche rigide avant est conçu et fabriqué par SingleBe, la personnalisation est donc totale de l'arrière jusqu’à l'avant du vélo !
Coté poids, il est annoncé à 12.6kg pour un montant hors frais de port à 2000 euors dans cette configuration.
| Cadre | Reynolds 725, |
|---|---|
| Fourche Rigide | SingleBe 29+, 15mm, Conique |
| Jeu de direction | Cane Creek Forty/110 |
| Freins | Shimano SLX, 180 mm disk MAX1 |
| Potence | TeamPro, 80 mm |
| Tige de selle | Ritchey Comp 27.2x400 |
| Collier de selle | Spank Tweet tweet |
| Cintre | Spank Spike Berrecloth, 15mm |
| Grip | MAX1 |
| Moyeu avant | Fireeye 15mm |
|---|---|
| Moyeu arrière | Fireeye 142x12 |
| Pneumatiques | Surly Knard 29x3.0 127 TPI, kevlar |
| Jantes | ZTR HUGO 50 mm |
| Pédalier | Shimano XT, Aerozine NW chainring, 32z |
| Cassette | SLX |
| Selle | Ritchey ConTrail COmp |
| Poids | 12.6 kg |
| Tarifs (environ) | 2000 EUR |
