Pourtant il n'est pas si discret que cela dans sa robe "vert pomme". Voici un ensemble cadre + fourche pour le montage personnalisé d'un vélo Gravel / AllRoad. Il est fabriqué en Acier Columbus ZONA par Andreas des Cycles LA FRAISE à Roubaix. Tout l'avantage d'un cadre sur-mesure pour les personnes de très grandes tailles qui en dehors des vélos nordiques ne trouvent pas forcément une monture adaptée.
Ce cadre permet d’accueillir des pneumatiques d'une largeur de 42mm. Au niveau des axes de roues, montage en axe de 10x135 à l'arrière, patte coquille avec patte de dérailleur démontable, et 9x100 à l'avant, le tout avec un serrage rapide.
La future transmission est de type mono-plateau, sur un boîtier de pédalier au format BSA Fileté, en effet il n'y a aucun passage de gaine pour un dérailleur avant. Le freinage est à disque, standard Postmount, à l'avant comme à l'arrière et permettra de freiner en tout confort dans le dénivelés négatif de la Savoie, sa destination finale.ndreas a même rajouté un petit renfort au niveau du disque entre le hauban et la base, cela en raison de la grande taille du cadre et de son propriétaire : on renforce une zone à forte contrainte. Il est possible que les freins soient mécaniques ou hybrides car les passages de gaines sont fermés. Dans le cadre d'un freinage 100% hydraulique, il faudrait alors ouvrir le circuit pour passer la gaine hydraulique nécessitant alors une purge.
Polyvalent, il peut être équipé de porte-bagages à l'avant comme à l'arrière, idem pour les garde-boues permettant. Il est ainsi possible de barouder en week-end avec plus ou moins de charge selon l'expédition, tout autant que la semaine si le vélotaf version "je prend un raccourcis à travers les bois" est envisagé à son guidon.
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